今回の電子ニュース・レターでは、小口径パイプのかわりに、実用可能な代替品としてチューブを選択することにより、効率の向上や停止時間の削減を実現したというプロセス・プラントのエンジニアが増えている現状について紹介しています。

また、圧縮天然ガス（CNG）エンジンを搭載した車は、途中の燃料補給だけで世界一周が可能なのでしょうか。 詳細はEcoFuel World Tourをご覧ください。

さらに、様々な用途に対応し、その製品名が表す機能で評判を得ているSwagelok®クイック・コネクツについても少しご紹介します。



精鋭のエンジニアたち
北米から中国に至るまで、Swagelok社のフィールド・エンジニア・プログラムの技術エキスパートがお客さまが抱える問題を解決すべく世界各地で待機しています。 


スウェージロックはカスタマー・サービス管理部門に役員職を配置
Swagelok社での経験豊富なDavid E. O’Connorが新役職のカスタマー・サービス担当として昇進し、Sylvie Bonが最高情報責任者として就任しました。


プラントの効率を高めるチューブ配管ソリューションに関する考察
プロセス・システムの性能に対する期待が高まり続けている昨今、小口径のパイプからチューブに切り替えるプラント・エンジニアが増加しつつあります。チューブを採用することによって、高効率化、メンテナンスに伴うダウンタイム（停止時間）の短縮、性能の向上が達成できるほか、環境問題対策にもなるという利点があります。


圧縮天然ガス（CNG）で世界一周
圧縮天然ガス（CNG）エンジンを搭載した車は、途中で燃料補給することにより、世界一周が可能なのでしょうか。EcoFuel World Tourでは、スウェージロックが協賛するチームがその答えを出そうとしており、世界記録に挑戦しています。


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