氢燃料可以实现长距离行驶吗？
氢动力汽车有续航里程焦虑吗？这里有您不应该有这种焦虑的原因。
Chuck Hayes，世伟洛克全球首席技术工程师。
随着替代燃料和运输技术的普及性和可用性不断提高，人们自然会问，它们是否能提供与典型柴油或汽油动力车辆相比拟的续航能力。
氢对于依赖传统化石燃料的应用显示出巨大的前景。在日益寻求脱碳的世界中，这是一种理想的、有前途的替代方案。
但对氢的误解可能会限制它的应用，包括氢对于长距离行驶来说是一种不切实际的燃料源的误解。在关于氢的误解系列的第二部分中，我们将探讨为什么不必对氢燃料电池汽车可以正常行驶的距离感到焦虑。
长距离里程行驶
汽油内燃机长期以来一直激发着驾驶员的信心。在两次停车加油之间，装满一箱汽油，大多数车辆可行驶 300 到 400 英里。由于人们对汽车有这样的期望，专家们经常把“续航里程焦虑”作为人们在考虑替代燃料汽车时的一个犹豫因素。
实际上，氢气是一种高能量密度燃料，与目前其他替代燃料相比，车辆可以更高效地使用氢气。氢气的分子非常小，可以将其压缩并储存在高压氢瓶中，从而比其他选项更有效地运输和使用。
这意味着氢燃料电池汽车在重型运输方面具有巨大潜力。虽然电池技术目前还不够成熟，不足以支持重型运输车辆，但氢气在短期内仍是柴油的理想替代品。
理想的加注体验
对于每一项技术的采用来说，最终用户体验都很重要，而氢也满足了这一需求。
氢动力汽车可以在几分钟内加满氢气，体验与传统汽油或柴油泵相当。这与电动汽车充电通常需要几个小时形成了鲜明对比，电动汽车充电时，驾驶员不能驾驶从而带来不便。请参阅此处的图表进行比较。此外，与功能强大的电动汽车充电基础设施相比，氢燃料加注基础设施更容易集成到现有的燃料加注站（即加气站或加油站）中。
加氢基础设施必须采用高品质材料建造，才能为最终用户提供无缝体验。
加氢基础设施必须采用具有特定性能的高品质材料建造，才能为最终用户提供无缝体验。应谨慎选择阀门、卡套管接头和其他关键流体系统组件的设计和材料成分，尽可能地提高加氢站的可靠性。避免昂贵/不安全的泄漏，并保持新建或改造的加氢站的性能，这对氢燃料在运输应用中的长期可行性至关重要。
总而言之
有兴趣了解更多有关氢能经济的信息吗？在为氢气应用选择或指定关键部件寻求帮助吗？在世伟洛克，我们努力为氢气和其他替代燃料提供可靠的解决方案。我们随时准备与清洁能源专业人士合作、学习并分享我们的知识。探索世伟洛克参考点，了解有关清洁能源行业的更多关键考虑因素，并联系当地授权的世伟洛克销售和服务中心获得专业支持。
